Numero telaio

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Enrico
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Messaggio da Enrico » 2 ott 2011, 11:43

Arrivato ormai al momento di immatricolare la mia delorean mi sorge un dubbio, considerato che non c'è un vero numero di telaio inciso sul telaio, come avete risolto la questione ? Avete provveduto prima della presentazione alla motorizzazione ad inciderlo direttamente sul telaio (riproducendo ovviamente quello originale riportato sui documenti esteri e sulle targhette) o tale operazione è stata eseguita dalla motorizzazione magari con un nuovo numero di telaio ? Grazie

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Cineman
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Messaggio da Cineman » 4 ott 2011, 19:13

in genere ti viene punzonato in motorizzazione, però non è detto ti tengano lo stesso numero di telaio originale, ma posson metterne uno d'ufficio... devi vedere con chi ti fa fisicamente la punzonatura e chiedere di mantenere un numero simile o uguale, inoltre devi di solito preparargli quella parte del telaio pronta e sverniciata per essere punzonata, e comoda alla procedura..
se però trovi qualcuno coi punzoni, potresti prepararlo tu fatto...
la posizione in genere è per la maggire il longherone telaio vano motore, sinistro, oppure un duomo sospensione posteriore, dietro la ruota.
...inoltre, l'acciaio inossidabile ha permesso che il flusso...
Chiamatemi Mr Vee. Pierre Vee. ^^
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roger
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Messaggio da roger » 15 nov 2011, 14:41

ma il numero del telaio coincide col vin? e si può rivettare una targhetta o bisogna per forza punzonarlo?

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roger
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Messaggio da roger » 21 dic 2011, 20:40

mi han detto che non ci si può incidere il numero di telaio da soli...sono stato in un club asi e mi han terrorizzato con le loro pretese da burocrati,per es mi han chiesto il vecchio numero di targa dell'auto...spero non sia così terribile come mi hanno prospettato....

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Messaggio da camus85 » 21 dic 2011, 20:53

roger ha scritto:mi han detto che non ci si può incidere il numero di telaio da soli...sono stato in un club asi e mi han terrorizzato con le loro pretese da burocrati,per es mi han chiesto il vecchio numero di targa dell'auto...spero non sia così terribile come mi hanno prospettato....
Beh, tieni conto che per avere le carte dall'ASI, devi passare da loro... quindi devi seguire quel che ti dicono ;) Cmq sì, sicuramente non puoi punzonare tu il VIN sul telaio... devi fartelo fare rigorosamente e obbligatoriamente in motorizzazione. E anche se magari nel tempo qualche lettera non si vede bene, IN TEORIA per fartelo ripunzonare devi sempre andare in motorizzazione.
Credo che la vecchia targa la vogliano per verificare la documentazione negli USA...

Suvvia, le cose che hai scritto non sembrano così terribili! :mrgreen:
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Messaggio da Giascarcio » 21 dic 2011, 21:09

Mhà, per me se non dici un fico secco, e quando l'ispettore arriva e ti chiede dov'è il telaio della macchina, glielo fai vedere e amen :)
Are you telling me that you built a time machine...out of a DeLorean?
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Messaggio da roger » 21 dic 2011, 22:02

e il numero della targa?dove lo rintraccio?

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Messaggio da Cineman » 22 dic 2011, 1:29

roger ha scritto:e il numero della targa?dove lo rintraccio?
cambia club ASI.
...inoltre, l'acciaio inossidabile ha permesso che il flusso...
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Messaggio da Aquarius » 22 dic 2011, 17:44

il mio telaio è by Route US 66....un pò spartano ma alla Motorizzazione andava bene :wink:
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Messaggio da Giascarcio » 22 dic 2011, 18:48

Aquarius ha scritto:il mio telaio è by Route US 66....un pò spartano ma alla Motorizzazione andava bene :wink:
infatti aldo, come per Aquarius il numero di telaio è stato punzonato da nessun incaricato della motorizzazione, ma bensì dagli stessi importatori, quindi per me il tuo, anche se lo hai fatto tu, visto che è chiaro e leggibile, non ti faranno storie ;)
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