miglioramento aspirazione benzina

tutto ciò che viene aggiunto all'auto ma non è proprio indispensabile...
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Giascarcio
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Messaggio da Giascarcio » 16 mar 2008, 16:55

Per ovviare al problema dei vuoti di benzina quando il serbatoio scende sotto il quarto, ho costruito un cilindretto di alluminio che circonda la pompa della benzina, ma con sfoghi per la benzina in basso, così da garantire sempre l'aspirazione di carburante anche in frenata e accellerazione.

ho preso spunto da Special T che propone questo sistema

Immagine

io invece l'ho migliorato facendo continuare il cilindro fini all'imbiccatura sotto l guarnizione, ma non con tutta la superficie, ma con delle fasce, in modo tale da garantire un costante aflusso di benzina in questo modo:

Immagine

l'upgrade funziona ed è fattibile con una spesa davvero modesta.
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roger
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Messaggio da roger » 29 ott 2011, 18:18

cmq c'è una cosa da dire...i fori sotto quanto grandi devono essere? la benzina solitamente va avanti e indietro nel serbatoio,quindi il tempo in cui il vaso si riempie dovrebbe essere simile al tempo in cui si svuota; io non li farei troppo grandi. la soluzione ideale è mettere una qualche specie di valvola sul/i fori

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Cineman
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Messaggio da Cineman » 29 ott 2011, 20:10

Il pescaggio originale è perfetto. E introvabile, costa caro.
Giacomo ha ancora problemi e io continuo a girare in mega riserva, se capita.
Dimentica questo problema fino a quando non avrai fatto almeno 1000km di strada con quell'auto...
...inoltre, l'acciaio inossidabile ha permesso che il flusso...
Chiamatemi Mr Vee. Pierre Vee. ^^
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Messaggio da roger » 29 ott 2011, 21:08

ah si? dici che uso l'originale?mi pareva di aver capito che non fosse granchè...

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Aquarius
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Messaggio da Aquarius » 30 ott 2011, 0:15

io ho fatto 25.000 kilometri con la DMC e non ho mai sentito vuoti di pescaggio...magari si hanno solo se si spinge molto e se si è in riserva piena ;)
#6067,fast cams,Hi-co pistons,new injectors,sport exhaust,K&N air filter,sport radiator,Nology,MSD BlasterII coil,Valeo clutch,Toby tabs,lowered springs,front lower arm supports,sport shocks,upper strut bar,polyurethane bushings,Toyo PCF1/Pirelli P600

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Messaggio da camus85 » 30 ott 2011, 10:43

Aquarius ha scritto:io ho fatto 25.000 kilometri con la DMC e non ho mai sentito vuoti di pescaggio...magari si hanno solo se si spinge molto e se si è in riserva piena ;)
Io già quando vedo la lucina gialla che si accende, cerco un distributore! :mrgreen: Quindi non mi sono mai capitati problemi di pescaggio...
VIN 06361 (11/1981): manual transmission, original engine, 100% LED converted (where possible), Wings-A-Loft Deluxe installed. Front tires: Fulda 195/60R14 - Rear tires: Toyo Proxes CF1 225/60R15

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Messaggio da roger » 30 ott 2011, 11:50

+ che altro mi chiedo quando si va in montagna che succede.... :mrgreen:

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